老家大山里的小山村,在门头沟妙峰山那边,距离不近,骑自行车回去,估计要到天黑。
天黑说不定还不一定能够到家,融合的记忆里,从四九城去往门头沟的路,他并不是很熟。
在哪做公交车都不知道,所以,王振东打算骑着自行车回去。
…。
慢就慢点,晚就晚点。
并没有想着从空间里取出威利斯吉普,然后开着回去。
四九城,即便是郊区,这个年代那也是安防重点,巡逻的民兵数不胜数。
开着车回去,那就是自寻烦恼,不到家他就会被抓。
运货的大卡车,都有路卡盘查,更别说他这样的吉普车。
别说什么这种车四九城也有很多,但这种车城外很难看到。
城内最多的,也是王八壳,都是民国时期留下的。
品牌福特T型车,雪佛兰,别克,凯迪拉克等等,基本上是美国车,少量欧洲车子。
老百姓俗称王八壳。
民国时,梅先生有过奔驰,呆立有过宾利。
民国时期,国产车也就是张学良主导下的民生牌卡车了。
32年山西汽车修理厂造出了一辆山西牌汽车,核心部件全部进口。
36年湖南机械厂下线了第一辆国产客车,名曰国产,实际上还是从国外买部件回来组装的。
战时缴获留存的车子,保有量还是很大的,但像他这样成色的威利斯吉普,很少。
解放后,一些部门领导用车,也都是东欧进口车,伏尔加,胜利这些牌子。
五八年开始,国内才起步红旗与上海牌轿车。……
五八年开始,国内才起步红旗与上海牌轿车。
王振东在东北部队期间,看过一些这方面的资料,本来战争之时,车辆就是部队的大问题。
后来缴获的一些物资,也被地方上的一些机械厂拉走研究。
就算不知道这些,但满大街跑的什么车,还是知道的。
他可不想找麻烦,所以,老老实实的骑着自行车,前往门头沟。
一路上不停的问路,才摸清楚方向,也终于在临晚的时候,赶到了老家的小山村。
推着自行车,站在狭窄的山道上,还有着很厚的雪,很显然,这两天就没人出村。
因为山道上的雪没有被踩过。
远远的看着十几户人家的小山村。
一时间,融合的记忆泛起,心生感触。
家中有父母,有兄嫂,有姐也有妹,就是不知道这些年,他们还好不好。
驻扎东北的时候,他每个月都给家里寄钱,每个月十块钱。
开始第一次寄钱,也写了信。
但从没收到过回信,所以,对于老家的亲人近况,他现在也是一无所知
想来姐妹应该都嫁了人,兄嫂的孩子也应该有几个了。