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第九十二章 最终定型的计划（第1页）

说起来为什么当年赫拉迪姆族的人要把唯一的控制枢纽放在庇护所之外呢？这个问题同样也困扰着尤里。至于凯恩……他不知道。好吧这种并不重要的东西怎么会被传下来？那些真正重要的都传的残缺不全。或许我们能够在里面找到答案。

不论有着什么样的疑惑，计划还是要继续进行的。第一次见识到核子的荣光的凯恩的娜贝拉眼珠子都要瞪出来了。再想到那个**的长相，又想到之前怎么当着他们的面被装车的一大打那玩意并且和我们乘坐同一列火车来到这里的时候，两个人顿时觉得哪怕现在已经接近三十度的天气仍然压不住背后的寒气。不过也没什么，一回生，二回熟。等到第三天的第二十次实验的时候两个人都习惯了……或者说是麻木了？

由于这些实验大部分都是单纯的运算运算以及运算，所以都可以扔给级计算机去搞。尤里则继续有事没事捧着赫拉迪克方块折腾来折腾去，而且她还用自己的心灵力量干扰了赫拉迪克方块中的人工精神体。要不然本来这东西是不会让我们用的……除了合成赫拉迪克之杖。该说赫拉迪姆族狡猾狡猾的？尤里这几天基本上只要是去实验室就会拉上娜贝拉，目测娜贝拉那天的表现勾起了尤里的好奇心。亲爱的娜贝拉达瓦里氏，请自求多福吧。

这项宏大的B计划的实验和论证会持续一个月，随后十五天是最后的准备和微调。然后的十五天是执行，这是后来提出的，因为我们设计出特制飞机后计算了容量，随后得出的结论就是如果按照最佳配比，我们能够带进去的诸如供能燃料之类的消耗品最多也就能够支撑二十个整日，也就是48o个小时。虽然也会携带一些太阳能电池板，但是带不了多少，反正功率是肯定不够带进去的吃电大户消耗的。所以将任务时间定为十五天是比较合理的。

在如火如荼的设计-建造-实验-分析-改造和热情火爆的爆炸-收集数据-计算-分析-爆炸的循环中，四月逐渐走到了尽头。所有的理论实验和计算机建模推演都已经完成，嗯，在这个月中最忙的却并不是级计算机，而是铁幕装置。在罗格营地帮助测试了飞机之后又被基洛夫空艇吊着赶到了高鲁因，毕竟我们还要给**上铁幕做测试呢。跟着一起被送来的还有一个小型核反应堆，专门用来给铁幕供能。这一个月来，铁幕核心已经在充满和耗干之间循环了两次了。

当然，繁忙的工作也带来了喜人的成果：到时候要使用的核武器的当量已经确定下来了。一颗大当量的一点都不靠谱，所以最终敲定的是使用一枚三十万吨级的“牵引弹头”开路，然后一枚百万吨级的“突破弹头”跟进。在实际测试中，我们观测到了飓风另一边的光信号。并且同时现了长达二十秒的稳定区，最稳定时间达到了十四秒。这还得归功于核武器似乎对这种单纯的魔能聚合体有某种特殊效果，在冲击波边界，我们数次观测到了计算之外的魔能“消融”现象，并且这种现象会随着核爆当量的增大而愈加明显；这种现象的成因也被尤里列为了接下来的课题。

核弹头将采用一枚**带入，毕竟通过这种手段得到的飓风内部数据并不一定多准，要是让两颗都带上火箭助推指不定会生什么。这种状况下的推算对于我们来说简直和猜谜一样，所以干脆就尽量的减少变量。**的外壳和百万吨级的弹头都会经历铁幕的强化，当然，外壳要低一些。**将会冲如飓风大约三公里的位置，然后引牵引弹头。核爆产生的冲击波和光压等等会在瞬间将将突破弹头再加到八倍音，而更快的冲击波会在突破弹头前面创造出一个稳定区，至少比飓风稳定。之后剩下的飓风环境……突破弹头两秒之内就能飞到地方，加上比冲击波还要快的消融效应，突破弹头受到的影响会被降到最低。

在核爆实验数据的支持下，所有的临时装备都定型了：一次性的飞机，现在被命名为牺牲者。它的外壳和大部分结构都是由天启坦克外装甲的那种铁幕亲和合金打造的，而且是强化程度最高的那种。在加持铁幕后，它也能挥更好的效果。空重九吨，载货量二十五吨，毕竟不用带那么多燃料。它需要飞跃的距离满打满算也就是八十来公里。它的引擎是真正的暴力引擎，所使用的燃料的并不是传统的航空燃油，而是液氢和液态臭氧。标准的火箭推进器燃料。而且推进器因为内部构造复杂，不能用铁幕强化，这导致了一旦开始过载，它只能坚持三十秒的时间，之后引擎的内部就会被熔成滚烫的液态金属。但是在这三十秒钟，它能将飞机从亚音加到4马赫。为了加不会受到影响，飞机整体又长又细，机翼小的可怜，所以它需要达到音的6o%才能飞起来，为此，它需要长而平整的跑道。

在我们的计划中，我们会在快进入风暴区时加，并且在进入风暴最中央的十二公里区域前完成加，随后，机翼，引擎会脱离。毕竟到了那个时候就是拼人品的时候了，我们能做的只有将外部干扰减到最小；事实上我们用了不少类似的设计，比如说机头前的脱离式防冲罩，它会在进穿过牵引弹头的冲击波是挥效果：被吹出去。由于核爆造成的真空区，所以哪怕依靠惯性我们也能冲过这最后的距离。在它的机翼内装着小型火箭动机，当然这种动机就稳定多了。它们被用于调整身形，同样的动机还在尾部，头部各有两个。它们将用于穿透风暴之后的减。为了保证在这种暴力情况下货物的完整，整个机舱内是全封闭的，并且会被灌注一种粘稠的缓冲液。飞机本身是无人驾驶的，为了保证它能够应付一些突情况，每架飞机的驾驶系统的核心都是一台万亿次级计算机。而且等进去之后，我们把能用的拆一拆，拼一拼，数据处理设备也就有了。

另一边，弹道**的测试也完美完成。通过缓冲剂，隔热剂，防震涂层，降落伞等多种方式，其内部携带的记忆硬件的保全率达到了65％，剩下的之中虽然有损坏但能提取数据的过9o%。而精度……妈的要是连12oo平方公里的着弹区域都能打偏，那我们还玩什么**？趁早回家拉大栓吧！（未完待续）