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第13章 争分夺秒（第1页）

道元县不大，哪怕导航地点远离县城中心，周承还是花了不到二十分钟就赶到了。一般应急抢险的工程车都是黄色的，周承开着车慢慢接近目的地，希冀着能发现一辆黄色的大车。

不过一路上都没有寻见，然后周承就把车开进导航指示的停车场内。

一拐进停车场内，他就发现有不少的黄色身影，这让周承稍稍松了口气。

他到旁边的办公室连蒙带翻找到了一串车钥匙，然后出门开始认认真真的围着这些车仔细研究起来。

趁现在还能上网，周承临时抱佛脚的学起来应急救援车的操作规范。

他刚才走的急，完全忘了看冷冻机组的功率了，只能回忆起冷库的面积大概有个小百来平方，按照网上200W平方米的说法，那应急车的功率得在几十到一百千瓦。

保险起见就是得要一百千瓦，按照这个规格周承选了一辆看起来比较新的车，在仔细检查了油位以及水箱后就准备上路了。

这时他突然想到一个问题，假如自己开着发电车回冷库，那这辆冷藏车怎么办？

毕竟货车不是自行车，要想将两辆自行车同时带回去，可以尝试一手骑一辆，一只手扶着另外一辆的骚操作。

等到自己要用冷藏车的时候，难道又得找辆车开过去替换？

不过现在还不是纠结这个问题的时候，他优先要做的还是让冷库那边继续工作起来，不然在这里讨论的冷藏车也没有存在的意义了。

到达食品公司的时候，已经十一点，周承赶忙将应急车开到离冷库制冷设备供电柜尽量近一点的地方。按照操作规范，放下车上带的支撑腿，保持车体平稳。

相比于前面的准备工作，接下来的操作才是最重要也是最困难的，接线是个问题，但这块却是周承比较有把握的，他主要担心的反而是发电这个步骤。

如果操作不规范导致发不起电来还好说，更怕的是启动的时候出现什么自己不明白的情况，轻则设备损坏，重则引发人身安全事故。

周承来到制冷设备的供电柜面前，打开电柜，第一步先把开关断掉，看开关型号大概是120A大小的，那么理论上整个制冷设备的功率应该在60kW以下。

然后周承从包里拿出万用表，打到测交流电压一档，量进线一侧铜牌的电压，表上一动不动的数值再次证实确实是停电了。

(）;(）　　接着周承做了个深呼吸，他拿着扳手开始直接拆铜牌上的电缆头！

他深知这是个非常错误和不规范的操作，正常操作应该是确保进线线缆绝对断电后才能执行接线或者拆线工作。

不过因为现在的情况比较复杂和特殊，让他敢冒险去赌一次，一个是他没有时间再去找更上一级的开关柜在哪里，二一个周承觉得在已经停电的情况下，整个电网不可能在没有人干预的情况下自行恢复，所以他只能铤而走险，直接进行拆线。

周承是幸运的，整个操作过程中没有事故发生，虽然没有意外，但这个行为非常不值得提倡，因为所有的特种作业都是容不得任何侥幸心理的。

等所有电缆都拆掉，周承拿着电工胶带老老实实包好，这个倒不是他又怕线缆突然带电，而是作为一个在行业内摸爬滚打近十年的人，看着裸露的电缆头总有种不安感，不过包好了就不担心了。

周承接着走到外面，将应急供电车的电缆拉出，供电车是自带电动绞盘的，但是现在没电也用不了，所以周承几乎用整个肩膀的力去扛着几公分粗的黑色线缆慢慢向前走。

所幸距离不是很远，不然凭着周承的力气，再多走几米就得累趴下了。

看着线缆长度差不多后，他一甩肩膀，就见电线重重的砸在地上。

周承喘着粗气，回到车子上坐着，然后拿起一瓶矿泉水猛灌。

喝完水，周承又回到机房麻利地接起线来，大概到12点半的时候，他才把两边的线都接好，同时找了个地方连接地线。

此时距离停电应该已经过去至少6，7个小时了，周承不知道现在冷库里的温度是多少，从停电到现在他也一直不敢打开。

哪怕电发成功，开启制冷，周承也得再等一段时间才会去开这个门，防止冷气泄漏。

检查接线没有问题，休息的差不多后，周承开始检查车厢内清洁，打开进风、排风口，使空气流通，进风、散热通畅。

再一次确认电机组机油的油位，以及柴油油位和冷却液的储备，虽然这些都在出发前准备好了，但是后面如果发现使用速度过快，还要再及时去供电维修站补充。

现在来到了最重要也是最关键的一步，周承先确认发电车上的电源开关都处于关闭状态，接着他按照网上的指示，先是打开油门将发电机开启。

(）;(）　　过了一段时间后，他盯着屏幕观察参数变化，主要是机组电压，蓄电池电压，油压，还有三相电压和频率等数据，经过换算与网上给出的差不了多少，证明目前发电应该是成功的。

时间不等人，也没什么好犹豫的，周承咬咬牙，找到对应的开关，果断的扳了上去。

没有听到什么特殊的响声，周承也不知道究竟成没成功，他依旧是拿着万用表给开关测了电压。

有了!

周承满脸兴奋，他快步走到制冷电柜前，测量了上端的电压，然后他直接打开机组开关。

很快，只听一声沉闷的声音传来，应该是制冷机组启动的声音。“WC，NB！”周承直接喊了出来，他有些激动的看着眼前的这一切，不敢相信自己竟然能成了。

从早上一开始的茫然到几近放弃，再到后面的振作和小心谨慎，短短7个小时，周承有种经历过山车式的体验。

不过结果总归是好的。

他又确认了一遍阀门的开关状态以及电柜内一些仪表的情况。

然后来到发电车的监控屏幕上看了几分钟，发现输出电压和输出电流的数值没有太大的波动，三相平衡。

又再次去看了冷库外面的温度监控，温度已经开始下降。

到这里，事情应该暂时是得到了解决，周承悬着的心也放下大半，但是他现在还不能只在这里盯着，他还得准备去其他地方。

反正现在整个负载远没有到发电机机组功率的80%，按照网上的说法，只要机油、燃油和冷却液足够，散热没有问题，这台发电机的工作时间可以达到24小时以上。

接下来他还有很多事情要尽快做完，首先是尽快转移沃玛超市的生鲜，其次是将其他地方冷库里和沃玛超市内的冷库里剩余品相好的冻品运送过来，最后是找容器到附近加油站搞些柴油，不仅是食品公司的冷库发电车需要源源不断的柴油，沃玛超市的发电机同样需要。

不过沃玛超市的发电机只需要撑过今晚就好，因为周承打算这一次将所有的海鲜转移到水电站附近，利用水电站的电来养海鲜，以后沃玛超市的功能就只是日常购物了。