现场观众和网友都听得如痴如醉,不时爆发出热烈的掌声和弹幕互动。
"我们计划在明年年底,完成这两款车型的封闭道路测试,后年上半年开放城市道路测试,如果一切顺利,有望在2-3年内实现小批量生产,目标销量为10万辆。
"
"届时,L4级自动驾驶将不再是一个梦想,而是切切实实地来到消费者面前。
我坚信,凭借新创在技术和成本上的优势,我们一定能率先打开智能汽车的大门,为更多人带去美好出行的享受。
"
在场嘉宾和网友都听得如痴如醉,密集的掌声和弹幕几乎把直播间挤爆。
"妈耶,新创这是要上天的节奏,这技术含金量我给满分!
"
"方总太牛了,这目标定得,马斯克怕是要连夜改规划了。
"
"别光说马斯克了,国内那些传统车企怕是都要慌了,这简直是降维打击啊!
"
"我已经等不及想买新创的车了,快快快,shutuandtakemymoney!
"
方正慷慨激昂的演讲,彻底点燃了现场的气氛。
新创以其黑马姿态,向行业和公众交出了一份令人惊艳的
"答卷
"。
发布会结束后,各大媒体和自媒体纷纷撰文报道,网上也刮起了一股
"新创旋风
"。
那些曾经嗤之以鼻的质疑者,此刻也不得不正视新创的实力。
一时间,
"新创
"
"方正
"
"L4级自动驾驶
"
"15万智能电动车
"等词,成为了社交媒体的热搜标签。
大家纷纷对新创寄予厚望,认为它有望成为智能汽车领域的
"特斯拉
"、行业变革的
"弄潮儿
"。
当然,也有不少冷静和质疑的声音。
"听起来是很美,但具体落地还有很长的路要走。autonomy这事儿没有几家说清楚的。
"一位自动驾驶专家评论道。
"成本、政策、供应链,新创要想真正实现目标,还有一座座大山要翻越呢。