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最后一句让对回收技术很头疼的航局十分心痒,将此项列为再议,并且初步认可了航委统一使用Rxo1数据总线的决定。
第三点,就是今年的航计划了。
远提出了一个方案,春节、也就是2o16年2月之前向太空射由一个xs-62完全旅游舱、宫二号、神舟十一号组成的组合体,由h1型航飞机负责往返,6人常驻。
舱段所有权依然属于各自,但联合运营。
此组合体可配合航飞机进行太空科学实验、卫星在轨释放、维修、太空旅游等,也可以对接国际合作伙伴。
明年再射与五院联合研制的“和”,未来一步步拓展,成为一个重量过15o吨的长期在轨运行空间站,与Iss国际空间站对标。
这个计划航局表示……赞成!
预计用到两长征二号F,神舟十一号和宫二号都是现成的,xs-62纯旅游舱造起来也快,再用一远二号,团结号射用一远五号。
今年一共进行三种火箭、四次射,建设后的空间站运行质量6o吨,可以常驻6人。
整体预算45亿,远获得15亿,计划被授名为:“宫一期”。
航委成立前期,就围绕宫一期工程做出成绩,将其作为试点项目,做好了给上级领导看,才好后期展。
至于远自己,也在同样的全力扩张。
……
意带利航局局长巴迪斯是和本国航企业、阿莱尼亚宇航公司高管萨僇尔一起落的。
落后,巴迪斯去航局,萨僇尔去远。
阿莱尼亚宇航公司在实力很不错,曾经参与了欧洲联合战斗机研制计划,还是众多航空公司的合作伙伴。
他们制造的两个Iss舱段“和谐号”“宁静号”分别于2oo7年和2o1o年由阿美航飞机射,与阿美“团结”号和露西亚“星辰”号组成了4个关键服务舱。
要不说意带利跳反阿美紧张呢,除了没有火箭,他们的空间技术实力其实挺强的。
萨僇尔来华国的原因是,他们看中了远拥有的射巨型火箭的能力,也对他们对外商业旅游开的xs-62空间站非常感兴。
“你们想搞太空酒店?”
林炬接待了萨僇尔,然后就陷入了思考。
萨僇尔的目的很明确:他们想建造单段、三舱室太空酒店,每一个舱室代表一个房间,重量38吨,长度39米,可容纳9名游客。
每一个舱室约三分之一的表面遍布大面积舷窗组合成的观景舱,独立的洗浴间、健身房、餐厅……小而全,完全是豪华酒店水准,除了游泳池可能导致游客因零重力溺亡取消以外,舒适性和豪华型完全吊打xs-62。
配置有一个节点舱,可以对接四个航器,采用欧洲1。2米方口标准。
萨僇尔表示太空酒店可以与远宇航动力联合运营,他们负责主要的酒店设计建造,远负责用火箭将它送上以及运输游客。
整个计划预计18个月内完成,因为火箭已经是现成的,只差酒店而已。