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第54章 这飞机有问题（第1页）

蓝天航空基地大楼质量中心。

昨天苦寻质量中心主管吴永无果的王强教员今日又找来了，这次他的运气没有那么背，吴永就在办公室里。而且，王强提出要机号1566的qar历史数据时，吴永倒是没有拒绝，反正这类数据并不算是什么过分需要保密的东西。

然而，在王强看到1566飞机的qar数据后，与吴永产生了剧烈的争吵。

“这架飞机从接收后一开始集中出现了大量的抬头率大警告，后来有开始大批量出现离地度大警告，这里面肯定有问题的。”

王强将1566飞机从接收以来所产生的警告全部翻了一遍。这架飞机服役时间不长，所以qar警告还不算太多，看完也没有花多长时间。

全部看下来，王强赫然现这飞机在抬头率和离地度两个警告的产生频率异常之高，而且呈现出先期抬头率，后期离地度的明显分布。

凭借这飞行多年的直觉，王强感觉这其中定是有些蹊跷的。

然而，吴永却不以为然：“哎呀，qar警告不都是人飞出来的吗，跟飞机有什么关系？有问题的话，那也是飞行员的问题。”

“不是啊，这些警告并非集中在某一个或者某一群人身上。一小撮人技术不行有可能，这么多人都出问题那就有得商讨了，要不是qar的计算方式有问题，要不就是飞机有问题。”王强喝道：“不管是哪一个，总归是要解决的吧。”

吴永嗤笑一声：“qar的计算方法用了多少年了可没见出什么问题，至于飞机，新飞机还想怎么样，万一真就有这么多飞行员不行呢？”

随着民航的展，在飞机设备上可靠性越来越高，人才是出问题的主体这一共识早就已经是被业内承认。相较于机器和成熟的算法，吴永更愿意相信是飞行员的技术问题。

但是，王强站的角度跟吴永不一样，他激动道：“前期抬头率大，而后期离地度大，这明显是飞行员起初在飞1566的时候现这飞机以寻常的抬头度操纵后依旧产生了抬头率大的警告，此后为了减少抬头率大的警告，开始有意地放慢自己的抬头动作。但是，随意更改自己的操纵习惯容易出现操纵不精准的问题，以致于抬头时机偏晚才会引离地度大的警告。”

不得不说，王强不愧是老飞行员了，仅仅根据qar数据的分布就大略还原了问题所在。

吴永皱起眉：“你到底是什么意思？”

“我是说1566这架飞机的机组操作量跟实际升降舵的变化量是不匹配的。升降舵的实际变化量要比机组的操纵量要大。”王强语重心长道：“这飞机的传动装置或者感觉定中装置很可能有先天性的问题，最好还是要让机务查一下。”

吴永撇撇嘴：“机务不是都会定期检修吗，也没有现什么问题啊。”

“那说明检查得还不够仔细，比如说给1566来一次大检。”

一听这话，吴永顿时就激动起来了，当场就拒绝了：“你疯了，你知道一场大检需要多少钱吗？而且，1566按计划是要在五年之后才会大检的，你这样乱搞，飞机的检修计划就全乱了。”

“那总不能放着问题不管吧？”王强争辩起来。

吴永不以为意：“问题存不存在还不一定。”

王强急道：“你为什么就不信呢，这飞机肯定是有问题的。”

“证据呢？”吴永也被王强弄得有些烦了：“你说1566有问题那倒是给出证据啊，就凭着qar数据，你觉得站得住脚吗？”

吴永和王强之间你一眼，我一语的，言辞逐渐变得激烈起来，甚至有了几分争吵的感觉。质量中心的其他员工都不明所以两人为何能吵起来。

“我说吴永，要是这飞机的传动装置或者感觉定中装置有问题，后面会出大问题的，咱们可不能因小失大。”

“那钱呢？飞机大检的费用，停场的费用，运力削减的损失。”吴永的语气变得愈加冰冷：“王强你到底凭什么认为1566就一定有问题，万一是你错了呢？”

王强那是又急又气：“我错了，徐苍也不会错！”

吴永眼皮一跳：“你说谁？”

与此同时，在飞标办公室中，飞训经理实在被身边的金复礼搞得不胜其烦了，不禁埋怨起来：“金队啊，从昨天开始你就一直在说，累不累啊。”

倚着飞训经理办公桌的金复礼脸皮可不是一般的厚，脸不红，心不跳地哼了一声：“你早点儿答应帮我排模拟机不就行了？”

飞训经理苦笑不得：“那你也不能让我给一个波音飞行员排空客的模拟机啊！这种奇怪的要求你换到任何一家航空公司的飞标也不会被同意的，不是我故意不排啊，金队！”

“法规里有说波音飞行员不能排空客模拟机吗？”金复礼下巴一扬：“有这条规矩吗，有的话拿给我看看。”

“我。。。。。。。”飞训经理骂人的话都到嘴边了，只是最后硬生生给憋回去了。他还是耐着性子跟金复礼解释道：“就算没有法规不允许这么干，但是如果我排了，财务部那边也不会认可这项支出的，到时候还会找我麻烦。金队，你不能把我推火坑啊。而且，你给一个波音副驾驶排空客的模拟机，这到底是想干什么？”

“你管我要干嘛。”金复礼重重地哼了一声，随即金复礼从牙缝中挤出一句话：“上次你不是找我带保持经历的模拟机吗？你要是能帮我，我就去带模拟机，怎么样？”

近期由于航班量骤减，以致于不少飞行员甚至都无法保持经历，这就需要飞模拟机来保持经历。可是这种保持经历的模拟机带起来麻烦得很，偏偏蓝天航空能带模拟机的教员还不多，这可愁死了飞训经理了。

飞训经理眼睛一转，这可是一个颇有建设性的提议。

“这样，那两个小时保持经历的模拟机你带着，一共十个人。你把这十个人的任务搞定了，多出来的时间就随你支配了，模拟机给谁飞是你的权利。”飞训经理的脑子还是转得快：“这样可好？”

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