百公里加,5。7s。
这个数据乍一听起来,并没有很好。
甚至还觉得偏低。
毕竟国内一些能源造车势力,早就把百公里加拉进了三秒以内,5。7秒和的3秒一比,黯然失色不少,像是小巫见到了大巫。
但是有一点可别忘记,眼前站着的可是一个3。5米高重5吨的类人型机甲,行动方式是跳跃,并不是车轮滚动式前进,
能在5。7秒以内加到百公里每小时。
已经完完全全出了现有世界的尖端水平。
遥遥领先。
更是打破了在场所有院士的认知和三环。
“再……再重复测一遍!”
“防止偶然性!”
看到这个数据,张老爷子再也按捺不住,摸了一把胡子,兴奋的自言自语。
“5。7s!”
“你们听到没有,这是5。7秒啊!”
老爷子一边说着一边转过身,整个因激动而表现的止不住颤抖,作为当初机甲计划的项目带头人,十多年前也同样进行了类似测试,但是数据根本达不到白凡的一半,准确的来说,他们连像样的加类人型跳跃都没办法完成。
最近的一次是1o年前,也就是全体关闭机甲项目的最后一次会议,进行了性能总体梳理。
然而,度也才刚刚达到白凡目前的1o%。
可想而知,白凡的这个数据,太了不起了!
不仅仅是遥遥领先。
更是填补了国内大项的技术空白。
车轮式行进在目前测试的度的确是要更快,但是,机甲的作战环境是复杂多变的,不可能有平坦的道路,所以在泰坦机甲的设定中是类人型跳跃,用于适应复杂多变的作战环境。
当然了,将其改成履带式或者是车轮是行进。
也同样没有问题。
只是改一个底盘驱动罢了。
“泰坦机甲收到!”
“即将进行第二次测试。”
坐在机舱里的白凡,控制机甲往左转身,面无表情的看一下面前直的跑道,同时嘴里再一次喊起倒计时。
“三。”
“二。”
“一。”
倒计时的声音回荡在整个频道,无数人仔细的听着。
当“一”字刚落下,几乎就是瞬间,静止不动矗立在原地的泰坦机甲和上次一样,犹如风一样的窜了出去,高高跳起,迅的落下,动作行云流水,独特的减震设计使他每一次在落地的时,并没有出巨大的撞击声。
“5。6s!”
一会儿后,
最的数据鲜出炉!
非但没有低于5。7,反而还提高了o。1秒。
“好,好,好!”
“泰坦机甲!”
“好样的。”
张老爷子几乎是颤抖的说出这几句话。
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