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1155 还得依靠全球首富霍利的影响力（第1页）

布加迪纯电跑“飞龙”的全球新闻布会，在霍利的撮合下，与易安新款suv易安sup的新闻布会一起举办。

布加迪“飞龙”会作为易安汽车合资打造的高新能跑在布会上与全球消费者见面，限量销售21o台。

每台均价28oo万人民币。

两款车都打出了“地表最强”的旗号。

“飞龙”号称“地表最快纯电跑。”

“易安sup”号称“地表最强纯电suv”。

这场布会的主题确定为“时代重启”。

主题很猖狂。

有点让其他玩家别想在圈内玩的意思。

但是两家车企强强联合，再加上珠峰科技集团在智能、材料……等多个领域的赋能，这两款车确实有一鸣惊人的气势。

一问世必定是经典之作。

两家公司协商后，把全球城市定在了“上海”。

温科尔曼履行了他的承诺，会来中国开布加迪新车的新闻布会。

并且会把多款私人订制的跑全部空运到中国上海，举办一个布加迪汽车艺术展。

温科尔曼次来中国开新车布会！

布加迪次来中国举办汽车艺术展！

次与中国新能源汽车合作！

……这场活动创造了多个次。

上海那边非常重视。

多个部门的主要负责人亲自牵头来统筹相关活动。

做好活动宣传营销工作。

奢侈品界，上海已经是1v，宝格丽等产品的常驻城市了。

每年都会来这里举办时装秀。

奠定了这座国际消费中心、文化艺术中心的地位。

但是在汽车圈，特别是高性能跑领域，国内还没有哪座城市敢站出来说自己有跑基因和跑氛围。

不是买不起，相反国内的消费市场很大，富豪众多。

只是在汽车工业底蕴和汽车文化上要差那么一点。

即便是京城、上海……等国际一线城市举办的车展，也很难比肩洛杉矶原石滩车展和法兰克福车展。

宣传的主体不一样。

他们宣传的标签是“艺术”，“工业”。

国内宣传的标签是“消费”，“豪车”。

所以即便国内市场这么大，那些跑品牌也很少来国内举办自己的汽车艺术展。

差点味道。

东西方玩法不一样。

这次若不是霍利牵线，温科尔曼是一定不会来上海的。

布加迪纯电时代的款跑关注度和影响力有多大？在车圈不言而喻。

显然洛杉矶、伦敦……这些城市更适合它。

不过有霍利这位全球富的影响力，布加迪上海汽车艺术展在国际影响力上又会抬升一个台阶。

算是依靠霍利个人影响力弥补了国内车展欠缺的底蕴和氛围。

霍利不会亲自上台开布会，由易安的ceo付强作为产品推荐官与温科尔曼一起来主持这场布会。

但是他会去上海。

去提自己私人订制的布加迪纯电跑“飞龙”，一台拥有国产基因的高性能跑车。

它的动力系统、电池系统、碳纤维材料……基本上都是用的易安和珠峰科技的产品。

说它只是借了一个“布加迪”的壳也不为过。