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第316章 技术领先时刻创新的意义所在（第2页）

现在的梁向东也算一号名人，因为凤龙汽车属于全系列发力，不仅有国家级领导乘坐的定制防弹款，也有能满足翻山越岭的军用款，更有从越野到公路、从豪华到经济的所有车型。

以往的梁总可没少在各个媒体上怼人，说某些国外厂商技术优势没有一点，仅仅凭着一个历史悠久的品牌优势倚老卖老，要质量质量不行，谈科技科技落后，想豪华呢就是整天谈什么大师收发、手工缝制等等。

搞笑的很，而我们凤龙汽车凭着业界良心，让汽车驾乘更安全、更舒适，也更环保、高科技。

我们的凤龙汽车就像凤龙科技的产品一样，永远遥遥领先。

就因为上面的采访谈论，梁向东多了一个名字--“领先哥”。

终于，01年元旦到了，凤海基地的环形总部大楼的新闻发布厅内，一场盛大的新能源发布会正在进行。

马龙也坐在台下看着凤龙汽车扛把子梁向东在台上侃侃而谈。

“”尊敬的各位嘉宾、媒体朋友们，大家好！我是梁向东，也被人称作“领先哥””

台下发出一阵善意的哄笑声。

感谢大家在百忙之中抽出时间参加今天的发布会。

我深知，每一位到场的朋友都是对新能源汽车行业充满热情和期待的。

因此，我深感荣幸能够站在这里，与大家分享我们凤龙汽车的最新研发成果。

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这款电动汽车，是我们团队经过数年潜心研发，采用最先进的技术和材料打造而成的。

它代表了我们对新能源汽车未来的美好愿景和坚定信念。

下面，我将从几个方面为大家详细介绍这款车的亮点和优势。”

梁向东身后的超大屏幕上立刻显示出了一辆外形优美的流线型汽车。

“现在展现在大家面前的是我们新推出的凤龙E系列汽车，我会分几个部分进行介绍。

第一点，谈一谈我们汽车上最重要的固态锂电池技术

首先，我要强调的是，这款车采用了固态锂电池技术。

与传统液态锂电池相比，固态锂电池具有更高的能量密度、更长的使用寿命和更好的安全性能。

这意味着，我们的电动汽车在续航里程、充电速度和安全性方面都有了质的飞跃。

具体来说，这款固态锂电池的能量密度比传统液态锂电池提高了近50%，使得我们的电动汽车在纯电池行驶里程上达到了1000公里以上。

这意味着，用户在日常使用中，几乎不需要频繁充电，大大提升了使用的便捷性和舒适性。

同时，固态锂电池还支持超级快充技术。在短短几分钟内，就可以为汽车补充足够的电量，满足短途出行的需求。这一技术的突破，将极大地缓解用户的续航焦虑，让电动汽车的出行更加自由、便捷。

此外，固态锂电池还具有更好的低温性能。

在寒冷的气候条件下，电池的性能依然稳定可靠，不会受到低温的影响。

这一特点，使得我们的电动汽车在向我们龙国所在的北方地区冬季也能保持出色的续航表现。

我在这里也透露一点，当初我们本来想先使用液态电池技术，但我们的老总考虑到电动汽车在严寒地区的适用性，所以我们宁可推迟汽车上市时间，也要等到了我们的固态电池面世。”

此时大屏幕上的画面中，汽车由整体变成零散的零件，尤其是在介绍固态电池时，镶嵌在汽车底盘上的电池格外突出。

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