Rcs推动航飞机慢慢调转方向,与运行方向成反角,然后尾部的25吨级氢氧动机开始工作,将推力限制在13%左右,这是动机小推力最省燃料的节点。
由于推力大且燃料不断减少,减会越来越快,最终约4o分钟左右就将完全掉落轨道,开始向大气层进。
这和开飞机不一样,邓磊在完全进入大气前并不需要操控航飞机姿态,这一切由计算机完成。
“o2、o3,我机即将进入大气,请调整姿态!”
近轨道上,一颗属于航局的遥感卫星也锁定了进步号,通过面和太空的定位不断向进步号计算机送修正数据。
邓磊感觉自己不是在进入大气层,反而像是坐在冲浪板上因潮汐而起伏。
进步号从阿美的圣弗朗西斯科上空接触大气层,底部的绝热层与大气激烈摩擦,产生明亮的橘色火光。
此时是圣弗朗西斯科23日晚上22点,许多人只要一抬头,就现上划过一颗绚烂的流星,并且在向东方快运动。
“netbsp;it!(追上了!)”
但并不是每一个人都觉得是流星,阿美也有不少航爱好者,正在郊外追踪着划破际的进步号。
“theshutt1e,Jinbushutt1e(那是航飞机,‘进步’航飞机)!”
“(译)她真是美丽,简直就是缩小版的sTs,知道为什么要停飞航飞机。”
“(译)那三个人是我见过最酷的航员,他们中的两个都是大学教师,其中一个甚至已经快6o岁了,航飞机真的能把平民带入太空。”
这些人中又一个金老头,他正在自己的豪华酒店顶楼,也看到了划破际的进步号。
“拆哪,拆哪,拆哪!”
和华国一样,阿美对航飞机的热爱的人群一点不少,尤其是2o11年航飞机退役之后,他们也是一直对此念念不忘。
在邓磊和赵晓文的视野中,他们像是巨浪中的小舟,浓稠的大气是拍散的浪花,他们就是在浪花上急滑行的冲锋艇,不断飞起、落下,过山车与之相比就好像市门口的喜羊羊摇摇车。
当大气中的微粒从舷窗旁掠过,就好像有人拿着锤子咣咣在砸玻璃一样,进步号的机体抖得快要散架。
这不是强度问题,这点震颤对于进步号来说是没有任何伤害的,如果换成1oo吨的h2,连震颤都会小得多。
在不断的起伏中,眼前黑暗的太空渐渐被亮蓝色的空取代。
进步号当前高度:5oooo米。
航飞机的震颤已经消失了,邓磊能听到的只有空气循环系统的稳稳声和机器运转的电流声。
他用厚达的手掌抓住方向舵,现在是他上场的时候了。
现在,他已经进入岛国领空外围,两架F15J和一架p3c起飞,从下方远远注视着已经减到5马赫的进步号。
面向邓磊通报了情况,后者打开公共频道,听到了对方出的问候。
“航自よろしくお願いします,英雄の指令長。”
然而他还没来得及想想要不要回应,就听到了公共频道熟悉的中文。
“这里是pLaairForce,前方外机,我方正进行护航任务,请注意避让,保持距离。”
四架J11Bsh战斗机从福州起飞,在公海与进步号迎头碰上,一路护航。
有自己人护送的邓磊安心了许多,随着高度慢慢降低,在琼州岛外围的时候,他的高度已经下降到13ooo米,身边两架战斗机的飞行员对着他竖起了大拇指,然后一拉机头,向两侧飞离返回机场了。
远射场的面空指引导进步号进入降落航线,同时起飞了一架运12监视姿态,引导降落。
邓磊按照模拟舱的经验小幅度上扬机头,以34o公里时高进场,完美降落在了跑道上。