“。虽然这番话没错,但你不能否认,我确实比其他竞争者更有能力。”
大卫·莱文说出这番话时候,自己都很没底气。
毕竟如果真的只看能力,好莱坞、硅谷、华尔街、华府,以及包括新闻传媒、金融资管在内的众多行业,哪会一个接着一个沦陷,让许多外人没有出头的机会。
就连某个纽约亿万富豪地产商,前世都通过招个豪门女婿的方式,不顾颜面向某些小圈子抛媚眼,主动伸出橄榄枝,由此可见小圈子的实力究竟有多恐怖。
要不是苏瑞自己就是一线巨星,又提前积攒出足够的家底,还早早拉拢些盟友,恐怕当初奈飞娱乐上线不久后,就被巧取豪夺了。
虽然不太看好大卫·莱文这次的求职,可苏瑞并没有多劝,他确实很希望挖墙脚,让这家伙来自己手底下工作。
聊聊全球格局和华尔街的近况,时间眨眼过去两个多小时。
直到临走之前,大卫·莱文才欲言又止,悄悄告诉苏瑞,说有小道消息传言,前几天s电动汽车顺利登陆纳斯达克证券交易所以后,欧美几家汽车和石油公司高层专门开会,商量共同抵制s电动汽车。
();() 对于这个暂时还不知真假的情报,苏瑞丝毫没有觉得意外。
一帮既得利益者们怎么可能因为降低污染、推动科技创新等等原因,就放弃源源不断的巨额收益。
它们都不希望s电动汽车崛起,从自己手上抢走市场份额,这倒是解释了为什么混动解决方案很有优势,却没有任何欧美日韩的车企,答应跟苏瑞展开合作。
苏瑞不是埃隆·马斯克,苏瑞比埃隆·马斯克带领特斯拉创业时候,更有实力、更有影响力。
好处和坏处同样明显。
好处在于可以提高人们对新能源汽车的关注度,并且提高公司产品的销量。
坏处则是s电动汽车才刚崭露头角,就被竞争对手们集体当做“致命威胁”,迫不及待就构建出一道壁垒。
在可以预料的很长一段时间里,苏瑞觉得s电动汽车公司的产品,恐怕难免会遭遇各种突发意外,并且黑料缠身。
泼脏水虽然下流,但特别奏效。
幸好苏瑞明面上要争抢欧美新能源汽车市场,实际上却只看重内地市场,假如有必要,他甚至可以高价清仓掉在s电动汽车公司的所有股份。
听完大卫·莱文的话后,苏瑞第一时间开始考虑左手倒右手,试图在进一步增持比亚蒂股份的同时,让比亚蒂砸钱买断s电动汽车混动解决方案的技术授权,缩短自主研发的时间。
作为s电动汽车的大股东,他自认公司目前的混动解决方案,已经是全球同行当中最顶尖的,在新能源汽车的新赛道里,有机会让内地车企实现弯道超车。
当天中午。
苏瑞赶去机场坐飞机,平安降落在洛杉矶。
这段时间忙于参加《荒野独居》,他一直都没处理奈飞娱乐的工作,眨眼又临近年底,需要提前安排好明年的拍摄事项。
几年前推出的《吸血鬼日记》拍到第四季,《越狱》第三季也已经播完,收视率都大幅下滑,《致命女人系列》只拍两季就完结,明年需要一些新剧作为补充。
dingdiange