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第68章 北宋四大帮 丐帮漕帮盐帮茶帮（第2页）

娄应眉头紧锁，开门见山地问道：“听闻赵公子有意对漕帮和盐帮动手，这是真的吗？”赵令畤微微一笑，并未直接回答，而是指着安时湖的码头说道：“我并无此意，只是不想让我的仓库重地，成为其他势力的渗透之所。毕竟，万一有一天，我的货物被一把火烧了，这样的损失，我实在是承受不起。”

娄应顺着赵令畤的目光望去，只见码头上人来人往，热闹非凡。脚夫们忙碌地搬运着货物，船只在湖面上穿梭，一片繁忙的景象。他深吸了一口气，说道：“盐帮和漕帮可不会轻易放弃这块肥肉。”

赵令畤不为所动，淡淡地说道：“城东以外的事务，我并无兴趣干涉。”

娄应皱眉道：“但颍州的货物，很快就会聚集在城东，你如何能保证漕帮不会插手？”

赵令畤回头看向娄应，眼中闪过一丝精光：“娄员外，你究竟是代表漕帮还是盐帮？”娄应平复了一下心情，缓缓说道：“我与盐帮有些交情，对这两个帮派的底细，我也略知一二。”

赵令畤点了点头，表示出浓厚的兴趣：“愿闻其详。”

娄应开始细细道来：“漕帮，乃是一个依托漕运而生的庞大组织。它由舵工、水手、脚夫、流民等各色人等组成。起初，他们为了生存而抱团取暖，但随着时间的推移，逐渐形成了自己的势力范围。在汴河、惠民河、金水河与广济河等运河沿线，形成了汴帮、惠民帮、金水帮、广济帮等四大帮派，以及依托其他水路形成的小帮派，如颍河的沙颍帮。他们统称为漕帮，势力遍布大江南北。”

赵令畤听得津津有味，不禁问道：“那盐帮呢？它们的势力又是如何分布的？”

娄应继续解释道：“盐帮与漕帮颇为相似，它们以盐产地和水路运输路线为基础，形成了不同的帮派。如解州的解帮、京东帮、河北帮、浙帮、淮南帮、福建帮和广南帮等。这些帮派各自占据一定的辖区，共同维护着盐业的秩序。在成立之初，盐帮与漕帮之间也曾生过一些摩擦和争斗，但最终双方达成了协议，盐的运输由盐帮负责，而漕帮则专注于货物的运输。这样一来，双方各得其所，相安无事。”

赵令畤听完娄应的讲述，点了点头道：“原来如此。盐帮和漕帮各自负责自己的领域，倒也公平。只是我这码头上的货物，还需得我的人亲自来搬运才行。”

娄应闻言叹了口气道：“我在盐帮虽然能说上几句话，但沙颍帮的势力庞大，拥有帮众两万余人，我实在是无能为力。”

赵令畤眉头一皱，疑惑地问道：“他们还敢攻打颍州城不成？”娄应轻哼一声道：“他们或许不敢攻打颍州城，但可以在暗地里搞些小动作。比如阻止货船靠岸卸货、凿船、放火、绑架甚至杀人等等。这些手段虽然阴险狡诈，但却足以让人头疼不已。”

赵令畤闻言不禁陷入了沉思。他知道，自己虽然有着不俗的势力和财富，但在这大宋的江湖中，依然有着许多不为人知的势力在暗中窥视着自己。如果不能妥善处理与漕帮和盐帮的关系，恐怕日后会有更多的麻烦找上门来。

赵令畤听后，点了点头，眉头紧锁，道：“这正是我所担心的。沙颍帮的势力如此之大，我们若是不加以防范，恐怕会遭受重创。”

他稍作思索，随即吩咐道：“从明日起，这码头上的脚夫们，就别再踏上码头了。脚夫们直接将货物卸到引桥上，之后由我的人来负责。”

娄应闻言，右眼皮不住地跳动了几下，显然有些担忧。他迟疑地说道：“公子，这样做恐怕不妥啊！沙颍帮的势力遍布整个漕运界，这样做无疑是公然挑衅他们，只怕会引来更大的麻烦。”

赵令畤却坚定地摇了摇头，道：“娄员外，我知道你在担心什么。但是，我们不能因此而退缩，仓库是城东的咽喉，怎能被别人掌控了。我们必须采取一些措施，来保障自己的安全。”

娄应叹了口气，知道事情已经无法挽回。他起身道：“既然公子已经决定了，那我就去帮公子跑一趟吧。我会尽力向沙颍帮传达公子的意思，希望能够化解这场纷争。但是，我估计希望不大。我只能保证盐帮不会因此事与公子结怨。”

赵令畤对娄应拱了拱手，道：“那就多谢娄员外了。”

等娄应离去之后，赵令畤坐在八角亭中，眉头紧锁，沉声道：“将此事告知欧阳三上、吕公着、张三、周同等人。此外，自今日起，我身边护卫的人数不得少于十人。”

他顿了顿，又继续说道：“让庞安时立刻前往资福禅寺和六一堂，看看能否借些人手过来，以加强我们的防御力量。让张三在城东加派巡查差役，严密监视一切可疑动向。同时，让赵平安前往饥民营地，挑选一批身强力壮者，立即成立运输队，接管城东码头的运输任务，确保物资的正常流通。”

李师师在一旁听得聚精会神，她拿着铅笔迅地将公子赵令畤的每一条命令都记录下来。她的字迹工整而有力，似乎也在用这种方式为赵令畤分担一些压力。

赵令畤说完这些后，目光转向繁忙的码头，看着那些忙碌的脚夫，他的眉头愈紧锁，叹气道：“真是一波未平一波又起啊！或许我真的太急了。”

他心中不禁泛起一丝忧虑。才来大宋不久，他便已经与佛教和漕帮产生了正面冲突。这对他来说无疑是一种巨大的挑战。他深知在这个陌生的世界里，要想立足并展自己的事业，就必须小心谨慎、步步为营。

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以下为相关史料或资料，可跳阅

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中国的漕运进入隋代后，受到朝廷的进一步重视。当时的国都大兴城（今西安），是国家的政治中心。然而中国的经济中心却不在关中，而在千里之外的江南。要解决朝廷百官广大军民的衣食日用问题，就只能利用水路，把钱粮从南方运到西北。后来，隋文帝杨坚下令挖通了从大兴城到潼关的广通渠，并对古邗沟进行了修浚。到了他的儿子隋炀帝继位后，子承父业，继续从事大运河的开凿工作。

隋炀帝相继开凿了通济渠、永济渠，并重修了邗沟，还修浚了江南运河，形成了以洛阳为起点，又以北京和杭州分别为北方和南方的终点，全长27oo公里的南北运河，即隋唐大运河。流经今京、津、陕、豫、冀、鲁、皖、苏、浙九省市的大运河贯通南北，沿线交通便利，聚集了相当数量的人口和物资，于是，一系列“运河城市”应运而生。隋唐时期的汴州、扬州、苏州，明清时期的济宁、淮安、镇江等，都是水6交通的枢纽，皆因河而兴。从宋朝画家张择端的《清明上河图》中，可见当年繁华。

当时的汴京，城里流贯着汴河、惠民河、金水河与广济河，都可做漕运。沈括《梦溪笔谈》载，每年光从南方运到汴京的粮米，就有6oo万石，更不消说布帛、茶叶等其他物资。因此，在宋朝人眼中，大运河称得上是北宋立国的生命线。有人总结：“汴河之于京师，乃是建国之本。”

从《清明上河图》中可以看到，沿着河岸，商铺、酒楼、茶坊鳞次栉比，连桥的旁边也摆满小摊。事实上，北宋的“河岸经济”遍布整条水系，在《宋史》中能找到的1o万人口以上的城市，三分之一都位于运河沿岸。

宋代的漕帮以配合官府运粮为业，属于官府的下属劳役、民夫组成的半灰色的脚夫管理机构。

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